«Así, tampoco cuando suba nosotros no podemos no subir el precio de combustibles porque si no hay una subvención de YPF a los usuarios”, agregó, refiriéndose al último incremento de los combustibles efectuado en este mismo mes.

Qué bajaría más: ¿la nafta o el gasoil?

El líder de la compañía deslizó que, de concretarse, será mayor en el precio del gasoil, al señalar que “respecto de los precios internacionales, estaba mucho más bajo de lo que estaba el gasoil”.

“Cuando ingresamos a YPF, vimos una gran distorsión de precios relativos entre la nafta y el gasoil respecto de los precios internacionales. El valor de la nafta en la Argentina, respecto de los precios internacionales, estaba mucho más bajo de lo que estaba el gasoil, por lo que no se puede hacer el mismo ajuste para los dos combustibles”, explicó.

Los precios de los combustibles en la Ciudad y el conurbano

En otro orden, Horacio Marín hizo referencia al achicamiento en las diferencias de precios de los combustibles entre las regiones del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), específicamente al que pagan usuarios porteños y del conurbano bonaerense.

“Cuando nosotros ingresamos, la diferencia entre la Capital Federal y el conurbano estaba en el orden del 15%. Hoy está en el 2% o 3%, prácticamente nada. Eso parte de una justicia lógica. No puede ser que en el conurbano el combustible sea más caro que en la Capital Federal”, dijo en entrevista televisiva.