Nuevo tramo pavimentado en el barrio Escribano sobre la calle DorregoAvanza el plan de pavimentación en el barrio Escribano con la incorporación de un tramo en la calle Dorrego

Nuevo tramo pavimentado en el barrio Escribano sobre la calle Dorrego

Avanza el plan de pavimentación en el barrio Escribano con la incorporación de un tramo en la calle Dorrego

5 julio, 2026 Desactivado Por Germán Costanzo Castiglione

En el marco de un plan de asfaltado que contempla 28 cuadras en el barrio Escribano, se ha completado el asfaltado de un tramo de la calle Dorrego, entre Escribano y Tucumán. La obra se realiza con asfalto en caliente y busca mejorar la circulación de vehículos y peatones, así como la accesibilidad durante los días de lluvia. Financiado por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, el proyecto incluye la pavimentación de varias calles como Orzali, Tierra del Fuego, Santa Cruz, Dorrego, Juárez, Arenaza y 26 de Julio.

La pavimentación de la calle Dorrego, entre Escribano y Tucumán, forma parte de un plan más amplio de asfaltado en el barrio Escribano que contempla un total de 28 cuadras. La ejecución de la obra se lleva a cabo con asfalto en caliente, un sistema que se caracteriza por su rápido fraguado, lo que permitirá habilitar la circulación en poco tiempo. Esta mejora en la infraestructura vial busca facilitar la circulación de vehículos y peatones, así como mejorar la accesibilidad durante los días de lluvia, optimizando la prestación de servicios y aportando mayor conectividad al barrio.

El proyecto de pavimentación en el barrio Escribano es financiado mediante un convenio con el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, abarcando una superficie aproximada de 15 mil metros cuadrados. La obra incluye la pavimentación de varias calles, como Orzali, Tierra del Fuego, Santa Cruz, Dorrego, Juárez, Arenaza y 26 de Julio. Los trabajos corresponden a la Licitación Pública Nº 02/2025, adjudicada a la empresa local GyC Construcciones S.A., e incluyen el desmonte, el retiro de material no apto, el aporte de cal y la colocación de una carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor, previamente se construyó el cordón cuneta y el sistema de drenaje pluvial necesarios para asegurar la preservación de las calles.

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